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(부산=연합뉴스) 신정훈 기자 = "세계 일류도시를 향한 도약의 큰 틀을 마련했고 앞으로 그 틀을 밑그림 삼아 부산의 미래 비전사업을 하나씩 완성하고 마무리해 나갈 계획입니다."
허남식 부산시장은 26일 '민선 5기 전반기 성과와 후반기 과제'를 주제로 한 인터뷰에서 국제물류산업단지, 문현금융단지, 북항 재개발사업 등의 '순항'과 일자리 창출 등 민생 안정을 전반기 성과라고 자평하고 남은 2년 현재 진행 중인 대형사업의 성공적인 마무리와 보편타당한 복지의 완성을 강조했다.
그는 "부산을 포함한 동남권 경제권이 수도권을 선도하는 중심지역이 되도록 노력했고 앞으로도 최선의 노력을 다할 생각"이라며 남부권 중추도시로서의 역할 강화 등을 후반기 시정 구상으로 내놓았다.
다음은 허남식 시장과의 일문일답.
--민선 5기 전반 2년을 포함해 8년간 부산시정을 이끌어왔다.
▲부산이 세계 도시로 성장하는 기반을 갖추는데 시정의 모든 역량을 집중했다. 강서 그린벨트 1천만평 해제를 통해 용지난을 해결했다. 세계 5대 슈퍼항만으로의 도약, 낙동강 생태공원 조성, 영화의 전당 개관, 벡스코 확충, 대규모 국제회의 유치 등도 기억에 남는 시정성과라 할 수 있다.
더욱이 민선 5기 들어 국제물류도시 사업 착수, 문현금융단지의 가시화, 북항 재개발의 순조로운 추진 등도 빼놓을 수 없는 성과로 꼽을 수 있다. 반면 동남권 신공항 무산 등 아쉽고 안타까운 일도 있었다.
--민선 5기 들어 가장 가시적인 사업으로 북항 재개발 사업을 들 수 있는 것 같은데.
▲북항 재개발 사업은 국내 최초의 항만 재개발 사업이다. 북항 화물의 신항 이전을 계기로 낡은 재래부두를 유라시아의 관문과 국제해양관광거점으로 조성하는 사업이다. 현재 외곽 시설축조, 부지조성공사, 여객터미널 건립 공사 등 사업 전체가 활발히 진행되고 있고 구체적인 성과가 나타나고 있다.
북항 재개발과 연계한 부산역 일원 철도부지 종합개발사업도 본궤도에 올랐다. 현재 철도시설공단, 철도공사와 함께 개발 방안을 마련 중이며, 내년쯤 설계에 착수할 수 있을 것으로 예상된다.
--민선 5기 출범 후 원도심을 살리는 산복도로 르네상스사업에도 많은 노력을 쏟았다.
▲부산의 산복도로는 서민들의 삶과 애환이 녹아있는 곳이다. 하지만 주거와 교통 등 생활환경이 열악해 도심의 대표적 낙후지로 전락해 재생이 시급하다. 산복도로 르네상스는 '마을 종합재생 프로젝트'이다. 첫해인 2011년 영주ㆍ초량지역에 118억 원을 투입하고 2차 연도인 올해는 아미ㆍ감천 구역에 120억원을 투입해 다양한 사업을 운영 중이다.
산복도로 르네상스사업이 진행 중인 '감천 문화마을'은 국내뿐만 아니라 일본과 중국 등지에도 알려져 많은 관광객이 방문하는 등 큰 성과를 거두고 있다.
--문현 금융단지의 진척 상황은.
▲부산국제금융센터 내 63층 랜드마크 건물 분양계약이 지난 2월 완료되는 등 공사진행에 탄력을 받고 있다. 지난해 12월 부산은행 본부 사옥도 착공되는 등 입주기관별 개별사업이 순조롭게 진행돼 2014년이며 모두 완공될 예정이다.
부산은 해양ㆍ파생분야 금융부문에서 충분한 경쟁력을 가지고 있다. 문현금융단지를 중심으로 한국거래소와 이전 금융공공기관과의 협력을 통해 동북아의 선박ㆍ파생 금융중심지로 특화시켜 나갈 계획이다.
--거듭된 투자유치 실패 등으로 동부산 관광단지 사업을 걱정하는 이들이 많다. 민선 5기 출범 때 공격적인 투자유치를 공약했지만 가시적인 성과를 이끌어내지 못했다는 지적이 많다.
▲동부산 관광단지 조성사업은 체류형 관광ㆍ레저 단지를 조성하는 우리 시의 역점사업이다. 핵심시설인 테마파크, 레포츠 존에 대한 투자유치는 완료됐고 나머지 어번레저 존과 비치 존은 현재 공모 중이다. 2017년까지 사업이 완료될 수 있도록 여러 가지 방안을 검토 중이며 곧 해결될 것이다.
--동남권 신공항 추진 백지화 결정 이후 부산시는 신공항 대신 '시역 내 이전'이라는 입장으로 바꿨다. 앞으로 어떻게 풀어갈 것인가.
▲현재 김해공항은 이미 포화상태에 이르러 확장이 불가피하지만 지형적 한계 때문에 확장할 수 없다. 김해공항이 명실상부 국제공항으로 발돋움하고, 영남권 발전을 선도할 동력으로 거듭나려면 가덕 해안으로 이전해야 한다.
김해공항의 가덕 이전에 앞서 단기적으로 김해공항 국제선 청사의 확장 공사를 올해 안에 착공토록 정부에 건의하고 미주와 유럽으로의 중장거리 직항로 개설과 비행기 이착륙 횟수 증대 등도 요구하고 있다.
장기적으로는 부산시역인 가덕도 해안으로 이전을 추진할 계획이다. 동남권 신공항 백지화의 원인이었던 경제성 문제와 관련 가덕 후보지 절감 방안을 연구한 결과, 애초 위치에서 동북쪽으로 이동 배치해 평균수심 등을 낮추면 경제성이 충분하다는 결론을 내렸다.
대단히 어려운 과제이지만 현재 진행 중인 김해공항 가덕 이전 타당성 조사 연구용역을 통해 필요성과 당위성을 확보, 지속적으로 정부에 요구하고 정치권도 설득해 나갈 생각이다.
--신공항을 둘러싼 지자체 간 갈등이 재연될 수도 있는데.
▲대구ㆍ경북지역에서 주장하는 '남부권 신공항 재추진'과 부산이 추진하는 '김해공항 가덕 이전'은 그 성격이 본질적으로 다르다. 김해공항 가덕 이전은 김해공항이 안은 고질적인 문제인 소음과 안전문제 등을 해결하기 위해 부산에 있는 김해공항을 부산에 있는 가덕으로 옮기자는 것이다. 남부권 신공항 재추진은 사실상 가덕 해안 이외의 입지를 염두에 둔 대구ㆍ경북지역의 논리에 불과하다.
부산은 '신공항 재추진'에 동참하지 않을 것이며 정부와 협의해 부산 독자적으로 '김해공항 가덕 이전'을 계속 추진해나갈 것이다.
--복지 포퓰리즘과는 차별화된 보편타당한 '따뜻한 복지'를 강조해 왔는데.
▲좀 더 따뜻한 도시, 좀 더 인간적인 도시, 이웃 간 나눔과 사랑, 배려를 몸소 느낄 수 있는 도시를 지향했다. 사회복지의 사각지대를 해결하는 따뜻한 복지와 취약계층에 일자리를 제공해 스스로 자립할 수 있는 자립형 복지를 적극적으로 추진했다. 구체적으로 위기가구 긴급 지원 등 취약계층 생계안정사업을 전개했고, 희망키움통장 지원 등 저소득 자활과 자립지원사업, 장애인복지회관 건립 등 장애인 복지 수준 제공을 위해 노력했다.
--지난 1월 김두관 경남도지사와 1일 교환근무를 하는 등 이웃 경남ㆍ울산과의 상생의 교두보를 놓았다는 평가를 받고 있다.
▲부산과 경남은 행정구역, 지역정서의 차이로 인해 남강댐 물 문제 등 크고 작은 갈등을 가지고 있는 게 현실이다. 시ㆍ도가 자주 만나 역지사지의 입장에서 이해의 폭을 넓혀 거시적인 차원에서 해결방안을 모색하고 공동발전을 이뤄야 한다.
크고 작은 갈등에도 동남권 선도산업 육성, 첨단의료복합단지 양산 유치 등 많은 공동사업을 추진해왔고, 특히 지난 1월 교환근무를 통해 부산신항 경계구역 조정에 합의하는 등 큰 성과를 거뒀다. 행정구역의 틀을 벗어나 부산과 경남이 하나의 권역이라는 메가시티 리전 차원에서 백년대계를 내다보는 거시적 관점의 상생협력방안을 찾아 나가겠다.
--남은 2년 '마무리'를 강조하시는데 앞으로 2년 시정 운영의 구상은.
▲미래 부산발전이 담보된 비전산업을 차질 없이 추진하면서 일자리 창출을 비롯한 시민 생활 안정에 노력할 것이다. 남부권 중추도시로서 역할 강화에 주력하고, 동남권과 대경권을 아우르는 초 광역적 차원에서 상생발전을 추구할 것이다. 도시 인프라를 채울 다양한 소프트 정책 등 도시 창의성을 키워 시민에게 사랑받는 부산시가 되도록 노력할 생각이다.
sjh@yna.co.kr
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| 2012-06-26 |
